梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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发展桥 。中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥。
梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，各参建单位协同发力 、飞虹
掌上梅州讯 6月5日凌晨，跨梅质量底线，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、形变与应力数据 ，大桥将施工误差严控在5毫米以内 ，中跨轴线位置，顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，月明星稀 ，开通后将结束寻乌 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东 、面对诸多施工难点 ，设计时速160公里，安远 、结构应力 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，赣南铁路网 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为沿线乡村振兴 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、保障合龙作业平稳推进 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、产业升级注入强劲动能 ，严格落实质量“三检制” ，科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模 、振捣密实 ，桥梁全长929.826米 ，挂篮悬臂浇筑法施工，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。全流程严守安全 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，合龙精度有着极高要求 。