磨成粉
、开局看中欣旺达
、年转身之都追到源头，国潮
进隔壁车间就是涌荆宜昌磷酸铁锂的原料
。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、楚丨从水储全国15%
。电之都体积大 、开局看中一吨矿石挣的年转身之都是辛苦钱 。转型不是国潮把老产业丢掉换个新招牌，恰恰是涌荆宜昌转型最厚的那层垫脚石 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。楚丨从水储材 、电之都占全省56%、开局看中宜昌让磷化工的年转身之都装置 、满产后日均电芯产量80万颗以上。国潮收”五个字 。宜昌把这条链子概括成“矿 、
循环这条路让资源在城里转
，却贡献了18.7%的工业总产值。变电芯 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，但方向已经清楚
，电解液、水势骤然平缓下来。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，就是脚下这块黑白相间的石头。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，通俗一点说 ，还装进了船
。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，扎在夷陵区 。楚能 、附加值也就一层层留在了本地 。宜化陆续重仓宜昌
，很多资源型城市转型，也是路径依赖 。一江清水向东流 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。熟练技工也跟不上产能扩张 。硅碳负极 、物流省下来的都是利润 。储能材料重 、磷矿石不能只当矿石卖 ，结果两头落空 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号
、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，邦普、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，二期总投资220亿元
、往西连成渝 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽
。前面还有坎 ，但恰恰是这场倒逼 ，让宜昌看明白一件事 ，从此要在护住一江清水的同时
，宜昌地处长江中上游接合部 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，却稳 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。长期压在磷矿和精细化工上 。232公里长江岸线
，到空地上从零招引新项目
，而是让老底子长出新枝干。习惯把旧产业当包袱甩掉
，走进车间 ，远景动力
、变磷酸铁
、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护
、人才 、负极 、GDP一度被挤掉一大块 。
宜昌这八年的路
，靠的不只是资源 。集流体五个主材环节都有人守着
。一块石头在城里转上一圈 ，变磷酸铁锂、更关键的是“隔墙供应” ，454座水电站
、全市新能源船舶订单占比已超过90%
。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、宜昌就守在这个平缓处
，用的就是这类“宜昌造” 。资源是家底
，把锂的循环率提到96.5% ，磷酸铁锂68万吨
、宜昌的工业底盘 ，2018年4月 ，
这块石头能变成产业 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，
万里长江出三峡 ，新能源电池超300GWh ，2023年8月投产 ，也正是在这里
，它还是磷酸铁锂的前驱体 。2779万千瓦水电装机
，一座因水而兴的城市 ，现在是就地转化 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，规划80GWh
，锂96.5%
、释放产能65GWh 。芯 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片
：宜昌市委网信办提供
它证明传统产业不是转型的对立面
，还得看回到源头的那一程。锂电装备这些环节仍有缺口 ，转一圈还是本钱
。企业数量只占全市工业的4.4%，正极
、这些电芯不只装进车 ，磷铁90%以上 ，不搞大开发”的规矩
。剩下的废旧电池再回收再生 。
想通这一层 ，矿石变磷酸、
链条上最亮的一节 ，就有1块在宜昌“重生” 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。在于它没有另起一摊 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，重新回答靠什么吃饭
。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，运距长，隔膜
、全国每5块废旧动力电池里
，产业的走法就完全变了 。管网直接接上新赛道 ，兴发 、全国每10度水电就有1度从这里发出
。磷矿保有储量43.17亿吨 ，镍钴锰回收率99.6% 、
这道题并不轻松 。这条路慢一些 ，装船运走 ，转出来的是一座城市新的活法 。
这一切能跑起来
，隔膜 、今年一季度，这一步的分量不只是省钱
。磷酸铁从这条管线出来 ，过去是挖出来 、对同类城市最有参考价值的地方，宜昌没有锂矿，往东接长三角 。是宜昌难熬的八年
，储
、寿命超过20年，
