飞行持续约27分钟  ，全球全电而据公司披露，动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。它并不具备长距离飞行能力，飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商完全依靠机载电池提供动力，用还远飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞测试内容涵盖滑行 、机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

属实是人首弯道超车 ？！虽然X1首飞成功 ，飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，

目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油，起飞 、机动以及着陆等科目。

此外 ，机长76英尺（约23.16米），整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

但需要指出的是，受限于电池能量密度，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞重量超过25000磅（约11340千克），加拿大航空等航空公司的采购意向订单，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

计划2031年投入商用 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升  、无法满足航空需求。而ES-30是一台增程混动飞机 ，