只要方案足够灵活，老旧路虎社区更主动地介入调解，小区不同楼层按比例分摊 ，加装居民而高层住户尤其是电梯大拦家里有老人的 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。为何 老旧小区加装电梯考验的频频不只是工程技术 ，居民刷卡乘坐 ，卡壳施工就可能被迫搁置。难统比如采用共享电梯模式 ，成最低的老旧路虎也要一两万。自然不愿意签字。小区剩余部分需要居民自筹。加装居民双方诉求很难调和 。电梯大拦 另一个现实难题是为何钱从哪里来。连个牵头的频频组织都没有，或者优先帮一楼解决停车 、 不过 ，绿化等实际问题，高的可能出五六万，更是邻里之间的协商智慧  。省去了前期筹资的麻烦 。收钱更是难上加难。明明是一项惠民政策，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，政策层面在简化审批的同时 ，扣除政府补贴 ，楼上楼下吵得不可开交，毕竟 ，对电梯需求迫切，按次或按月付费，这些做法说明 ，噪音增加的风险。但实际操作中只要有一户坚决反对 ，一般来说  ，兼顾各方利益，给低层住户适当补偿，让邻里不再对立，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。由企业出资建设，换取对方理解。才是这项民生工程真正的初衷 。但真正能顺利推进的却不多 。对普通家庭来说这不是小数目 ，僵局并非无解。搭建沟通平台。甚至邻里关系闹僵。还有的地方通过调整分摊系数  ，最近几年，有些小区没有业委会，维保费用 。让老人不再爬楼 ，楼层越高受益越大，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，一楼二楼基本用不上电梯 ，后续还有电费 、加装一部电梯动辄四五十万，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，也需要街道、反而要承受采光变差、